PSA-La Janais se réindustrialise pour créer de nouveaux emplois

Depuis plusieurs mois, PSA multiplie les appels auprès des PME et des industriels pour les inciter à s’installer sur une partie des 60 hectares de hangars laissés vides faute de production automobile.

A la suite du plan social de 2012, qui s’était soldé par la suppression de 1 400 emplois sur 5 600, le groupe automobile s’était en effet engagé, via un plan de sauvegarde de l’emploi (PSE), à assurer la diversification de son usine de Rennes et à y créer 400 emplois.

Pour l'heure, deux projets ont vu le jour et démarré leur activité : l’atelier de restylage de rames du TGV Atlantique, qui occupe 80 salariés de PSA, et l’activité du constructeur de pavillons B3 EcoDesign, qui a créé 14 postes, liés à la fabrication de maisons à la chaîne à partir de conteneurs de transport maritime.

Nouvelle installation

En mai dernier, Carlos Tavarès, le président du directoire de PSA Peugeot-Citroën, a inauguré une troisième installation, celle du pôle industriel Excelcar, un projet de plate-forme de recherche en carrosserie du futur. Ouvert aux PME-PMI, ce projet collaboratif réunit aussi des laboratoires de recherche. D’un budget de 5,7 millions d'euros d’investissements, il sera opérationnel cet été et mobilisera quelque 80 salariés de PSA, qui y injecte d’ailleurs 800 000 euros. Excelcar est également porté par les collectivités locales à hauteur de 2,2 millions d'euros, et par les industriels. La plate-forme est soutenue par le pôle de compétitivité ID4car, mais aussi par des ETI et des PME comme les équipementiers Faurecia et Cooper Standard, Coriolis Composites (Morbihan) et Edixia, à Rennes. Le fonds d’innovation de l’Union des industries et des métiers de la métallurgie (UIMM) participe pour sa part au projet de plate-forme à hauteur de 420 000 euros.

Des carrosseries plus légères et moins énergivores

Une quinzaine de projets mutualisés ont été identifiés pour les trois ans à venir. La carrosserie de demain sera légère et à base de matériaux composites, et surtout moins énergivore. Deux à trois produits pourraient être mis sur le marché d’ici à 2018.

Dans le courant de l’année, deux autres implantations sont prévues sur le site de La Janais. Le groupe de BTP Pigeon doit y ouvrir une plate-forme de matériaux, tandis que Sita-Suez prévoit l’installation d’un pôle de recyclage, avec une quarantaine d’emplois à la clé.

D’autres négociations avec des entreprises sont en cours, mais la vente d’une partie des terrains aux collectivités est aussi envisagée. Rennes Métropole, le département d’Ille-et-Vilaine et la Région Bretagne souhaitent en effet pérenniser les filières historiques comme l’automobile. Ainsi, l’implantation d’Excelcar est à même de développer sur le site une véritable expertise dans le domaine de la carrosserie du futur.